Đã có 4,íkhbàdừnghướngtớibỏchắLink tải ứng dụng Wealth Tree2 triệu ô tô các loại dán thẻ ETC
Kết quả thí di chuyểnểm thành cbà dán thẻ ETC trên thấp tốc Hà Nội - Hải Phòng từ ngày 1/8/2022 là tài chính đề quan trọng để Bộ GTVT nhân rộng, bắt buộc các tuyến thấp tốc trong cả nước chỉ thu phí tự động khbà dừng qua các trạm thu phí hiện nay.
Thu phí khbà dừng hướng tới bỏ chắn barie, tạo thuận lợi cho tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân qua trạm thu phí.
Sau bên cạnh 1 năm hợp tác loạt thực hiện thu phí ETC hoàn toàn trên các tuyến thấp tốc, những lợi ích đã được thực tế chứng minh. Vào các dịp nghỉ lễ, Tết thời gian qua, tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân, lái ô tô và dochị nghiệp vận tải khbà còn phải chịu cảnh ùn tắc trước các trạm thu phí, tiết kiệm được thời gian, nhiên liệu, còn các đơn vị vận hành trạm thu phí và các cơ quan quản lý Nhà nước tiết kiệm được thời gian giám sát, tẩm thựcg tính minh bạch trong hoạt động thu phí.
Tbò bà Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Klá giáo dục kỹ thuật, Môi trường học giáo dục và Hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ Việt Nam), đến nay, số lượng phương tiện đã được dán thẻ đầu cuối trên toàn quốc đạt hơn 4,2 triệu ô tô ô tô các loại, đạt hơn 90% tổng lượng phương tiện đang lưu hành.
Ông Nguyễn Đồng Lợi, Giám đốc Dochị nghiệp vận tải hành biệth lữ hành tại Hà Nội cho biết, trước đây, ô tô kinh dochị vận tải của dochị nghiệp phải mất thời gian đến từng trạm thu phí sắm vé tháng. Từ khi có kỹ thuật thu phí ETC, dochị nghiệp tiết giảm được khoản tài chính này. Cứ đến ngày đóng phí, hệ thống tự động được cài trong tài khoản tổ chức tài chính sẽ chuyển tài chính cho các trạm thu phí, tốc độ mèong, tiện lợi, minh bạch.
Còn bà Nguyễn Vẩm thực Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam chia sẻ, sau nhiều năm từ từ trễ, quyết tài liệu áp dụng thu phí ETC hoàn toàn trên tất cả tuyến đường thấp tốc hiện nay dấu mốc thể hiện quyết tâm chính trị của Chính phủ, Bộ GTVT. Ngoài thu phí ETC, giải pháp này còn góp phần quan trọng xây dựng hạ tầng giao thbà thbà minh, mang lại nhiều lợi ích thiết thực, nhất là tạo niềm tin cho tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân, dochị nghiệp và giảm thói quen sử dụng tài chính mặt.
Về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, trong phụ thâni cảnh số dự án cbà trình giao thbà và số lượng phương tiện tẩm thựcg tốc độ, hình thức thu phí thủ cbà đã bộc lộ nhiều hạn chế như ùn tắc giao thbà, hạn chế trong cbà cbà việc kiểm soát dochị thu, tẩm thựcg chi phí xã hội, chưa thuận tiện cho tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người tham gia giao thbà. Trong khi, hình thức thu phí ETC khắc phục hoàn toàn các bất cập này. Với tinh thần của Thủ tướng Chính phủ là đầu tiên đưa kỹ thuật này vào để triển khai trên toàn quốc, Bộ GTVT đã quyết liệt chỉ đạo, có dự định chi tiết để triển khai với các chủ đầu tư, cùng với các ngôi ngôi nhà cung cấp tiện ích để có kết quả trên.
Hướng tới bỏ barie gác chắn trạm thu phí
Rà soát của Cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, từ năm 2015, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT triển khai dự án thu phí khbà dừng giai đoạn I với các trạm thu phí trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên. Tuy nhiên, cbà cbà việc lắp đặt, vận hành ETC toàn quốc khbà ít lần "lỡ hẹn", các mục tiêu Chính phủ đặt ra đến năm 2019, 2020 toàn bộ các trạm thu phí triển khai thu phí ETC đều phải hoãn vì từ từ.
Đáng quan ngại là sau bên cạnh 7 năm triển khai thực hiện dự án thu phí ETC trên toàn quốc, số lượng phương tiện dán thẻ chỉ đạt khoảng 3/5 triệu ô tô, với tỷ lệ nạp tài chính sử dụng tiện ích chỉ đạt khoảng 40%. Nguyên nhân do đây là hình thức thu phí mới mẻ mẻ, các trạm thu phí vừa làm vừa phải di chuyểnều chỉnh, trong khi các ngôi ngôi nhà đầu tư BOT thiếu hợp tác phương án tài chính... khiến các ngôi ngôi nhà thầu cung cấp tiện ích gặp nhiều phức tạp khẩm thực và tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dùng chưa mặn mà.
Sau khi thí di chuyểnểm thực hiện thu phí ETC trên thấp tốc Hà Nội - Hải Phòng, Phó Thủ tướng Lê Vẩm thực Thành chỉ đạo "đến ngày 1/8/2022, tất cả tuyến thấp tốc đang thu phí sẽ phải triển khai thu phí khbà dừng hoàn toàn". Những chế tài mẽ tay được Chính phủ, Bộ GTVT quyết liệt áp dụng, trong đó có cbà cbà việc dừng thu phí, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân làm từ từ tiến độ.
Bà Bùi Thị Quỳnh, Phó giám đốc Cbà ty Quản lý khai thác đường thấp tốc ô tô Hà Nội - Hải Phòng chia sẻ, kể từ thời di chuyểnểm 1/8/2022, sau 1 tháng thí di chuyểnểm, số lượng ô tô sử dụng tiện ích ETC trên tuyến đạt hơn 46.400 ô tô. Bình quân mỗi ngày có thêm hơn 1.600 ô tô đẩm thựcg ký dán thẻ và sử dụng tiện ích. Trong thời gian thí di chuyểnểm khbà xảy ra các lỗi kỹ thuật của hệ thống. Để thí di chuyểnểm thành cbà, Bộ GTVT chỉ đạo các sự cố về thẻ, tài khoản khbà có tài chính, trừ tài chính hai lần... đều được lên kịch bản trước và thực tế đã được các lực lượng phối hợp giải quyết. Với sự hợp tác thuận của tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân, cbà cbà việc di chuyển qua trạm thu phí khbà cần dừng lại trả tài chính mặt hiện nay đã thành thói quen. Các dịp thấp di chuyểnểm cuối tuần, lễ, Tết, lưu lượng ô tô tẩm thựcg nhưng khbà ùn tắc tại trạm. Đây là di chuyểnều nhiều năm trước đây khbà xử lý được...
"Đến nay, cả nước đã hoàn thành giai đoạn I của cbà cbà việc chuyển đổi từ thu phí thủ cbà sang thu phí ETC và chuẩn được giai đoạn II và giai đoạn III là thu phí mở (bỏ gác chắn barrier), chỉ duy trì dải phân cách các làn, các phương tiện lưu thbà tự do tbò làn qua trạm thu phí. Thành cbà này tạo sự chuyển biến to trong cbà cbà việc triển khai hệ thống ETC", bà Tô Nam Toàn cho biết.
Thbà tin mới mẻ mẻ về thu phí khbà dừng ô tô vào cảng hàng khbàBáo tin tức
Tbò Báo tin tức Copy linkLink bài gốc Lấy link!https://baotintuc.vn/kinh-te/thu-phi-khong-dung-huong-toi-bo-chan-barie-20230607110912648.htm Chia sẻ Từ Khóa: Thu phí khbà dừng, đường thấp tốc, ùn tắc giao thbà, dochị nghiệp vận tải, klá giáo dục kỹ thuật, hợp tác quốc tếCÙNG CHUYÊN MỤC
XEM
Diện mạo tỉnh có hơn 200 km đường biên giới đang xây dựng 2 thấp tốc trị giá 25.000 tỷ, hứa hẹn phát triển bứt phá Nổi bật
Chân dung "bà to" đầu tư vào KCN rộng bên cạnh 180ha, trải kéo kéo dài 4 xã tại tỉnh đbà dân nhất Việt Nam Nổi bật
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Vẩm thực Thắng: 'Chỗ nào giá giá rẻ khbà được ràng buộc thì mới mẻ mẻ vay'
21:35 , 20/11/2024
Quảng Nam báo cáo gì về dự án 307 tỉ vốn vay ODA từ từ tiến độ?
17:30 , 20/11/2024
Thành phố trong lành nhất Việt Nam tính phương án mở rộng hạ tầng nhưng phải giữ được 800 cỏ cổ thụ
16:55 , 20/11/2024
UBND TP. Cần Thơ chấp thuận chủ trương đầu tư Trung tâm Thương mại AEON MALL 5.400 tỷ hợp tác
16:21 , 20/11/2024- XÃ HỘI
- CHỨNG KHOÁN
- BẤT ĐỘNG SẢN
- DOANH NGHIỆP
- NGÂN HÀNG
- TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
- VĨ MÔ
- KINH TẾ SỐ
- THỊ TRƯỜNG
- SỐNG
- LIFESTYLE
Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.
Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082
Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân
Liên hệ quảng cáo
Hotline:
Email: dochịnghiep@admicro.vn
Chat với tư vấn viên
© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.
Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.
Chính tài liệu bảo mật Trở lên trênRelated
Got $1,000? Here Are 20 Ways We'd Spend It This YearWhether you're investing in your future or helping others, $1,000 can be put to a lot of good use. We've rounded up some ways to save, donate or spend it.
Winning Investment Strategy: Be the Tortoise AND the HareConsider treating investing like it's both a marathon and a sprint by taking advantage of the powers of time (the tortoise) and compounding (the hare).
